Imprudencias ,con resultado de accidente bajada en solis

[vitoron]

,yo tenia entendido que un vehiculo que participa en exibicion ,no compite en el crono con los demas ,luego no deve bajar rapido ,siendo advertido por los organizadores de no bajar rapido y soltarle delante otro vehiculo neutralizandolo a fin de no resultar peligroso para ellos mismos y algun espectador,un año fui a valdorregueiro en galicia y al no superar mi carrilana las normas de verificacion ,pues pesava mas de 200 kilos me hicieron bajar con una furgoneta delante. esta vez todo ha quedado en un susto pero nos retraso a todos por el viaje de la ambulancia hasta aviles ,hay normas pues que sean para todos que un mal golpe te deja sentado en una silla para toda la vida
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[asturian]

¿Que norma no cumplía para no dejarle bajar en competitiva?
El que algunos tengan carrilanas actualmente como la que teniamos NOSOTROS hace 5 ó 6 años, no se que incumple lejos de ser manifiestamente mejorable su seguridad.

Decir cosas con esa alegría no entiendo a que vienen, a quien se busca culpar; pero desde luego es algo erroneo y creo que primero de quejarnos tenemos que saber porque; a ver si ahora va a resultar que si no llega "a quedar en un susto" la culpa tenía algún responsable.

Llevamos años luchando por que tengamos unas carrilanas muy seguras y en Asturias creo que estamos a muy buen nivel en ese aspecto; ahora bien, quien sólo corre una prueba no nos deja mucho margen para ayudarlo a ser más seguro.

[vitoron]

incumplia claramente no tener arco de seguridad ,y si se hubiesen hecho mas daño ya veriamos quien era responsable ,no pretendo sacar culpables ,pero estavan hay y bajaron sin seguridad alguna eso es evidente,entonces en valdorregueiro no hicieron lo correcto segun tu yo podia haber bajado en competicion aun no cumpliendo con lo verificado,perdona pero cada vez entiendo menos de que va esto,osea venga dar caña con barres por encima, coquilla, doble sistema de freno, cubrir todas las partes cortantes ,etc y estos bajen en una tartana sin nada y vale ,bueno pues enhorabuena .yo flipo encima dices que lodigo alegremente como quieres que lo diga cantando,esto empieza a ser un poco raro polomenos para mi que me molesto en acatar les normes al dedillo ,alla cada uno yo opino esto y lo comento
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[Borja KASTRONAZU]

Cualquier participante pue tener 1accident y mancase x muxa segurida ke tenga pero esa carrilana incumplia les normes totalment.

[andres]

Pos mira así simplemente el reglamento dice tener un casco integral o de motocross cosa q uno de los ocupantes no tenia porque era de los q son abiertos por adelante eso una cosa y q yo creo q no se debería ave dejado bajar compitiendo. Si se hubiera mirado algo de la seguridad los asientos q tenia estaban agarrados a una simple plancha de chapacumen cosa q simplemente con la mano arrancabas un asiento asique no sé por qué dices q cumplía todas las normas de seguridad, no quiero hacer malos royos,ni exar la culpa a alguien ni nada por el estilo.Pero esta es mi opinión. Un saludo a todos.

[asturian]

Vamos a ir dejando claros ciertos puntos;
1º La verificación corresponde al organizador; que algun@s ayudemos de forma desinteresada no se transforma en OBLIGACIÓN continua.
2º Las barras de seguridad NO SON OBLIGATORIAS (hay que leerse el reglamento antes de protestar)
3º Si sancionamos cada vez que "uno de nosotros" inclumple el reglamento en materia de seguridad no bajamos ni uno; o ¿sancionamos cada remonte sin caso, sin pantalla o gafas? ¿a quienes no hemos cumplido con los requisitos exigidos en las verificaciones técnicas?
4º A nadie se le impide bajar (salvo falta muy grave) en la primera carrera que llega; aunque si defendeis eso cada vez que no se cumpla algo del reglamento impedimos bajar (incluido el artículo 5 del reglamento de pilotos)
5º Ese vehículo se parece en mucho a lo que nosotros teniamos hace 5 ó 6 años y el reglamento poco cambió, lo que hemos mejorado se ha obtenido por la mejora de los sistemas de verificación (leer punto 1º)

Está muy bien eso de "yo no digo nada" pero dejo bien clara la incapacidad del responsable ¿¿??¿?¿
La semana pasada ofrecí lo mismo que os digo ahora ¿quien se encarga para el año que viene de la Normativa Técnica? Porque si realmente no se protesta por protestar; es porque sabeis como mejorarlo así que ¿Quién quiere hacerlo para el año que viene?

[samuelfree03]

entos asturian si esi kumplia les normes ami n kiero k me mandes modificar nada mas, x k si akello kumplia les normes k venga dios y lo vea :S

[asturian]

[Mapi]

Bueno creo que ahora si que me toca contestar a mi, a pesar de no gustarme hacerlo por este medio.
Queréis culpables?
Bueno supongo que alguna persona piensa que fui yo por verificar, pues bien chicos, hasta aquí. Creo que todo lo sacamos del sitio en un plis, si se hubiera dejado sin bajar a alguien en alguna ocasión por no hacer esto o lo otro, como bien dijo Javi, no hubiera bajado nadie.
Que tenia que haber tenido mas seguridad? Si, sin dudarlo.
Que se le aconsejó que no bajaran rápido que todos sabíamos que era una bomba? Si. Y a esto hicieron caso omiso, como otras muchas cosas que yo personalmente este año me dedique a destacar y la mayoría hicieron como si no hablara. Tuvimos la suerte de no tener ningún problema, pero si lo hubiera habido, seria mi culpa también? Pues eso que no busquéis mas culpables que en cuanto acabe la temporada hay una que se va y cedo mi puesto a otra persona que lo sepa hacer mejor que yo, que por lo que gano os aseguro que no merece la pena.
Por lo tanto chic@s, mi tiempo en el cargo acabó.

Para el año que viene estaré para colaborar con el que lo necesite como hice hasta ahora pero no me comeré mas marrones de los que me corresponden.

Gracias a tod@s.

[montes]

y yo como tesorero dimito por que no vi ni un centimu.vaya tesorero de mierda non vi ni centimos pa contar,yo pensava que diva a manejar millones
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TAPIN-RACING-------TAPIN-RACING. UN EQUIPO DE LEYENDA DE BAJADAS

[montes]

yo no busco cupables ni nada pero esi carrito dava pena,fue poco pa lo que podia a ver sio.pero bueno chicos dejalo ya de errores se aprende.
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