para Mike

[alb]

Bueno como la familia gravitera va creciendo...tengo un cuadro ke me ha dejao un nuevo gravity biker,me he comprometido ha dejarlo listo.Tengo en mente tu bici como referencia,cuanto mides y tambe saber si el corte al chasis para adaptar el asiento ultrabajo lo hiciste al azar.Impresiones y sensaciones.tu bici es invertida?.Gracias.

[Mike]

Hola Alberto:

A ver, la bici está a 11.000 Km de donde estoy, pero te puedo contar algunas cosas sobre ella.

La distancia entre ejes es de 135 cm y yo mido 165 cm.

El corte para el sillín lo hice imitando el que le hizo capi a su bici, buscando una posición más baja. Lo principal, aparte de bajar el centro de gravedad era poder bajar el peso que tenía que soportar con los brazos, con la posición mas alta.

Esta posición da mas seguridad, pero limita los movimientos sobre la bici al estar encajonado. Lo ideal sería bajar la posición, pero con un ángulo mas suave, que permitiera en un momento dado poder adelantar la posición del cuerpo.

otro tema que se podría mejora es la aerodinámica, cambiando a un manillar mas cerrado, ya que noto que los brazos me quedaban un tanto abiertos...

En cuanto al lastre, estaba todo bajo los reposarrodillas, ya el que tenía en la horquilla se eliminó al colocar la horquilla con suspensión. Dejando la bici por debajo de los 30 k.

Bueno, si necesitas algo más me lo dices

Un abrazo
Mike

[alb]

pues en breve se pondran fotos....la altura del asiento es de 50cm e inclinado hacia delante,lo pusimos en plan encajonado pero no nos convencio asi ke lo ideamos para tener plena libertad de movimientos a la vez muy estrecho.Hemos puesto una cubierta cunera1.95detras y 1.85del.GT CON LLANTAS HARO 2 delanteras,pegs anonizados mas unas pletinas a medida tambien anonizadas para evitar meter el pie en la rueda trasera.V BRAKE shimano LX con unas super KOOL STOP....FRENADA BESTIAL,hay ke tener tiento con el delantero es muy sensible comparandolo al de una bici prolongada como la mia.El manillar es del ciclostatic de la suegra ke ha pasado ha tener mejor vida,manetas y cables shimano,puños espuma aprovechando sobrante del manillar para las caidas,amortiguador lavadora con esparrago regulador para k no flexe cuando tope,pesas de 10kg laterales en caucho y altitas para salir rapidito de los virajes mas otra pesa-flexible de 1kg puesta en la parte inferior de los posarodillas artesanales de hojas intercambiables,la pesa inferior es cilindrica,ideal y estetica....se encuentra en la cuna-motor de los Nissan Almera Tino,en los desguaces te la regalan.La bici mide entre ejes108cm,es corta pero ha sido provada y es muy efectiva,estable y un agarre exaerao....todo a la primera ....azar

[alb]

ah! el cuadro es invertio para ganar avance en direccion...lo justo y pesa 27kg,eso es todo amigos

[Mike]

Creo que ha quedado espectacular.