Cinturón de seguridad para street luge

[capi]

Bueno, me alegro que haya surgido el tema de la seguridad en luge. Tenía una idea en la cabeza que quería ensayar pero ya os la suelto:

El piloto lleva encima del mono un arnés de escalada: le sujeta la cintura y las piernas, justo debajo del culo.

El trineo lleva una cuerda de escalada que atraviesa la viga trasera con forma de círculo como de 1 metro de diámetro.

Esa cuerda se engancha al arnés mediante un mosquetón de cierre rápido que quedaría a la altura de nuestro ombligo.

De este modo, en caso de choque, el paragolpes frontal absorbería parte de la energía, el chasis otra parte, nuestras piernas otra parte y el resto lo aguantaría el arnés, que impediría que saliésemos despedidos hacia delante repartiendo la fuerza en mucha superficie.

La cuerda de escalada es una cuerda dinámica. Esto significa que tiene un ligero alargamiento ( menos del 10% ) para frenar las caídas de escalada suavemente. Absorbe parte de la energía, así como el mosquetón de aluminio, que también se estira ligeramente. Se podría insertar hasta una goma de fusil de pesca submarina si necesitamos más absorción.

Es un sistema baratísimo de hacer. Un arnés vale 30 € y con una cuerda de escalada tenemos para 30 juegos. Al luge sólo hay que hacerle un agujero de 10 mm. para pasar la cuerda. Te puedes desatar rápido.

La única exigencia es que el luge tenga lanza yreposapiés, si no, no tiene sentido...

¿ Qué os parece ?

[roller_inside]

pues cuando comentaba mis ideas de seguridad también pensé en un cinturón, aunque mucho más precario que el tuyo, sin embargo, no dije nada porque un cinturon te quita la posibilidad de saltar en marcha, a veces, más útil que estrellarse

yo no se que es más frecuente si saltar en marcha o chocar de frente.

además, por ejemplo en mi accidente, estaba hecho mierda, salí arrastrandome de la carretera (porque venían todos los demás detrás de mí) y el luge se fué por ahí de viaje. si hubiera estado atado al cinturón no habría podido salir arrastrando el luge y por tanto me habría quedado tirado en medio de la carretera en un punto crítico y con el luge y la cuerda por el medio, con el riesgo de que venga otro por detras y se enganche con mi luge o con la cuerda se pegue el hostión del siglo y encima a mi me arrastre con él (para rematarme)

ojalá tuvieramos crash test dummies de esos para probar jeje

por lo demás, la idea es buena. hay que hacer un estudio de pros y contras y valorar si tiene más pros que contras
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