cuadro de mtb

[MH]

ola soy nuevo en esto, llevo un par de meses con la idea de hacer una gb con un cuadro de mtb, modificando los soportes de freno para poner ruedas de 20, pero en seares no vi ninguna con cuadro de mtb, y buscando en internet tampoco, me parece buena idea por la distancia entre ejes, aparte de que soy bastante alto, como veis la idea? el cuadro ya lo tengo y en breve empiezo para tenerla lista el año que viene.
salud

[carlox]

haberlas ailas, creo k es una buena idea, podras tener una bici larga y sin invertir, la jente no las ace por aky por k ay k cambiar los pivotes del v brake, yo supongo k al usar un cuadro de mtb que en origen es un cuadro para hacer descenso o bajar tendras ventaja sobre un cuadro de bmx k esta pensado para acer el pijo,

http://www.zonagravedad.com/images/Gravity_Bike/bicis_para_transformar/Bici_kessler.jpg
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El deporte no forja el carácter, lo pone de manifiesto.

[carlox]

aaa espera kiza te de problemas si no la inviertes, fijate en la foto e imaginate tu orkilla de 20, t kedara la bici hechada acia delante.
asi k tendras casi con toda seguridad que invertirla, al invertir una bici el angulo aumenta pero como una horkilla pekeña el angulo disminuira asi k al final supongo k t kede bien.

si kieres que te de un consejo, no te fies de nosotros demasiado, por que cada uno es un mundo, por ej yo ODIO el amortiguador de direccion y al resto les gusta, lo unico que cuenta es la experimentacion y las sensacines que te de

http://bikes-zone.com/images/productos/G_KULA%20PRIMO.JPG
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[rafaxixon]

Yo el domingo me caí a 70 por hora desde los 100 y pico cms de altura de la btt al duro asfalto al más puro estilo saco de patatas y te aseguro que eché mucho de menos los 50 y pico de la g. Mi consejo es que te busques un cuadro de BMX que los hay a patadas.

[MH]

Sigo con la idea, el cuadro es rigido, la horquilla seria la de mtb con los pivotes de freno soldados, por lo que no cambiaria el angulo de direccion, y la altura ya pense en ello pero es un problema que se puede solucionar, el hierro siempre se puede recortar y soldar, bueno cuando la idea avance os mando fotos o dibujos para que opineis.
salud

[MH]

Aqui pongo un croquis de como va a ser la gb
http://www.esmtb.com/galeria/19364.jpg
salud

[carlox]

a mi lo que no me gusta es el sillin, me explico. ¿por que todo el mundo pone esa varilla que une el sillin con las vainas? t recomiendo que las kites, o por lo menos compara de llevarlas a no y decide pero sin ellas la bici mejora un monton, parece algo sin importancia pero el comportamiento es radicalmente distinto, para mi a mejor, el k yo tengo esta formado por 2 vigas de acero de mas de 2mm de espesor, y anchotas esas no se doblan jamas.
http://www.esmtb.com/galeria/19368.jpg
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[MH]

Muchas gracias, me parece bastante mejor como tu dices, ademas las vigas me van a dar menos problemas para soldarlas, tomo nota de la idea para ponerla en practica.
salud
pd: el mes que viene espero empezar la obra de fontaneria, ire mandando fotos para escuchar buestras sugerencias.

[MH]

os envio las medidas aproximadas de la gb, que os parece, la altura del sillin al suelo se puede bajar mas pero con el paint me vuevo loco para hacerlo a escala, y las ruedas son aproximadas.
http://www.esmtb.com/galeria/19383.jpg
muchas gracias de antemano y salud

[carlox]

esta bien supongo.
es bastante larga ni mucho ni poco, y la posicion de conduccion parece comoda.

una cosilla, llamame kiskilloso pero a mi es algo k ala hora del pilotaje me influye un monton, eso es la inclinacion del sillin, en vez de k vaya inclinado hacia delante yo lo tengo hacia atras, por k , pues por k su bajas en una frenada o al moverte encima de ella si esta inclinado hacia atras es como si el sillin t aguanta mejor, no t escurres hacia delante. esto puede que suene a paja mental pero en mi caso me influye mucho, antes de anclar definitivamente en sillin haz muchas pruebas no hagas nada definitivo prueba y despues selecciona
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[Mike]

Creo que si mantienes la horquilla de MTB, te quedará muy alta. En general no veo la ventaja de un cuadro de MTB, no creo que quede bonito y mucho menos efectivo. De todos modos pruebalo, igual nos sorprendes.


En lo del sillín tiene razón Carlox, no te hagas nada definitivo sin probar antes. Lo que ocurre es que a veces es necesario tener cierta movilidad a la hora de colocarse ante una curva, etc...

[MH]

voy a comprar unas ruedas de 20 en decatlon, ¿que compro dos de alamte o delantera y trasera?
gracias y salud

[MH]

[ghostrider44]

Si no estrechas la parte trasera del chasis tendras que comprar una delantera y una trasera, porque en la delantera el buje es mas estrecho. El buje trasero tiene un "soporte", prolongacion... nose el nombre exacto para los piñones y por eso es mas ancho. Yo me compre la delantera y trasera en decathlon. Por 40 euros tienes el par.

Que alguien me corrija si he metido la pata en algo.

GHOST RIDER
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SOME SAY HE´S WANTED BY THE CIA AND THAT HE SLEEPS UPSIDE DOWN LIKE A BAT, ALL WE KNOW IS, HE´S CALLED THE STIG!!!!

[MH]

Bueno hay va el dibujo definitivo de la gbike con las medidas mas importantes que os parece, espero buestras criticas antes de ponerme a construirla.
http://www.esmtb.com/galeria/19578.jpg
muchas gracias salud

[rafaxixon]

Parece que te queda bastante bien.
Aunque estoy con Mike de que mejor le quedaba una horquilla de BMX como una de BH California si es de rosca o Monty si es Ahead. Luego al cortar los tubos puedes jugar con el ángulo de dirección.
Eso sí yo antes de cortarle los tirantes traseros los soldaría al tubo vertical o a algún sitio con unas varillas o algo para asegurarlos xq luego al soldarlos al sillín te pueden quedar descentrados y en los tirantes 1mm se nota y mucho.
El sillín inclinado hacia atrás es más cómodo sobre todo para frenar, pero para tumbar la bici es mejor hacia delante sobre todo si sacas rodilla, sale solo. Es como todo, cuestión de lo que quieras conseguir.
De momento puedes dejarlo llano y en un futuro cambiar la inclinación. Simplemente poniéndole una tabla encima más gorda por un extremo que por otro, 1 cm ya se nota.

[MH]