Bueno, pués me he decidido a entrar en el foro y preguntar, que llevo mucho lio en la cabeza con todo lo que he ido leyendo. Muchas categorias y muchas opciones distintas.
Yo quiero algo sencillo, para hobby, no competición, fácil de mantener y de transportar y divertida de pilotar.
Que opinais de la categoria C2? y la C4?
no me decido la verdad, lo que tengo casi claro son las ruedas, algo así que os parece?
Lleva rodamientos, eje de 20mm, 260 de diametro y 80mm de ancho.
por 10€ cada unidad no se puede pedir mas, no?
Espero sugerencias y criticas contstructivas, no sé mucho de este tema y por mi zona (Cataluña) no hay demasiada afición.
hola Stylo yo sobre esas categorias no tengo mucha idea pero creo q con esas ruedas solo podras disfrutar un poco yo te recomendaria otro tipo de neumaticos de scooter x ejemplo creo q te darian mejor resultado pero ya te digo q de esas categorias no son principalmente mi fuerte yo estoy construyendo una gx1 y la verdad me esta costando un poco mas de lo q esperaba . bueno espero haverte sido de ayuda un saludo .
Registrado: Aug 15, 2012 Mensajes: 66 Ubicación: Legazpi
Publicado: 01-02-14Asunto:
C2 y C4 es la misma categoría. lo que cambia es la edad del piloto. Y luego ya según la edad de este varia un poco el reglameto respecto a pesos y de mas.
Yo me gastaría un poco mas en las ruedas por algo decente. Mas que nada por seguridad, que partir ruedas a 50 por hora en un cacharro artesanal no es nada gracioso. _________________ MALDAN BEHERA INERTZIA KIROL ELKARTEA
C2 y C4 es la misma categoría. lo que cambia es la edad del piloto. Y luego ya según la edad de este varia un poco el reglameto respecto a pesos y de mas.
Yo me gastaría un poco mas en las ruedas por algo decente. Mas que nada por seguridad, que partir ruedas a 50 por hora en un cacharro artesanal no es nada gracioso.
Perdón, escribí mal, me referia a G2 y C4. todavia no lo tengo por mano, estoy empezando a leer reglamentos y medidas y manuales y foros,...
Esas ruedas, descartadas entonces, tiene sentido lo que comentas, son de carretilla, no estarán pensadas para esas velocidades ni esfuerzos.
Alguna recomendación? he leido que no sería mala idea el uso de frenos de disco de bicicleta, es asi?
En todo caso serian ruedas solidarias a un buje que gire dentro de un eje, no? como un coche?
Registrado: Mar 27, 2006 Mensajes: 456 Ubicación: El Bierzo (Leon)
Publicado: 02-02-14Asunto:
Quiza para empezar puedas tirar de tambores de coche pequeño tipo seat panda, por unos 60 u 80 euros tendrias los 4 tambores de freno con sus bujes ya todo en uno a los que lo mejor seria acoplarles unas llantas de remolque de 8 pulgadas unos 15 euros cada una mas luego unas gomas como las de los carretillos pero eso si de 4 lonas al menos que puedes conseguir por unos 90 euros las 4 gomas en medida 400x8 con las 4 camaras, con eso ya tendrias unas ruedas en condiciones y bujes y frenos todo en uno por no mucha pasta algo con lo k podras empezar y que es seguro que te sera fiable y a la larga ya iras mejorando cosillas.
¡Hola Stylo! ¡ Bienvenido!
Ya te han respondido por ahí arriba sobre las ruedas, así que me callo, jaja
No obstante, creo que primero deberías pensar qué categoría es la que prefieres definitivamente, así se te podrá aconsejar como es debido de forma más enfocada a lo que preguntas.
¡Hola Stylo! ¡ Bienvenido!
Ya te han respondido por ahí arriba sobre las ruedas, así que me callo, jaja
No obstante, creo que primero deberías pensar qué categoría es la que prefieres definitivamente, así se te podrá aconsejar como es debido de forma más enfocada a lo que preguntas.
Si, mejor, por eso pedía opiniones, no veo demasiadas diferencias más allá de las técnicas:
Categoría G2:
4 ruedas, neumáticas. de máximo 57cm de diámetro
150*260 máximo
Frenos de disco o tambor.
Hasta 200kg peso vehiculo
Categoria C4:
4 ruedas, neumáticas. de máximo 45cm de diámetro
120*230 máximo
Pueden llevar suspensiones.
Frenos de disco o tambor. con doble circuito.
Hasta 200kg peso del vehiculo más piloto
En principio es más compleja la C4, no? por otro lado la G2 permite copiloto, podria ser más divertido, no tengo idea, sólo he visto videos en youtube para saber cuál es más divertido de pilotar.
También me interesa saber cuál es la categoria, a priori, más ecónomica en cuánto a piezas se refiere (entiendo que es la G2 por ser menos compleja, no?)
Realmente, la categoría Gx en general resulta más económica que la Cx debido a la mayor cantidad de piezas sencillas que puedes encontrar.
Date cuenta de que la Gx toma piezas de coche y moto sin muchas modificaciones necesarias en las mismas. La Cx te obliga a buscar algo más específico para tener competitividad y mayores restricciones que debes cumplir.
Sobre lo de llevar copiloto, evidentemente, te ves obligado a contar con otra persona, lo que está bien si tienes acceso, pero si no cuentas con otro a menudo, puede ser un problema y acabar cansándote.
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