¿ Espesor de la cúpula transparente ?

[capi]

Hola...

Le voy a poner un acúpula a la carrilana de policarbonato transparente ( lexan, el mismo material de las pantallas de los cascos ). Será larga ( como de 80cm a 1 m ) y estrecha ( entre 40 y 50 cm ) enganchada en los dos lados por el lado largo.

Estaba dudando entre 1 y 2mm de espesor.

La de 1mm me parece más moldeable pero me da la impresión de que puede temblar demasiado con las vibraciones y con el aire - y hay que ver el recorrido a través de ella.

La de 2mm me parece que tiene mucho más cuerpo, aunque no puedes doblarla con ningún radio medianamente pequeño.

Creo que me inclino más por la de 2mm.

¿ Alguno que haya hecho una me puede dar su opinión ?

Gracias...

[pivaracing]

Yo usé la de 1mm en el 2011, y con un "marco" lo suficientemente rígido funciona perfectamente.



Vas a llevar cúpula integral? o solo una semicúpula alargada estilo moto?

Saludos

[capi]

Gracias por la info...

Pues estoy en ello: voy a comprar una plancha de 1mm e iré haciendo pruebas para comprobar que me encuentre cómodo y que sea fiable.

Mi idea inicial es parar a la altura de los antebrazos, pero me gustaría añadir un sistema de cúpula que pudiese usar o no según el día.

Lo que pasa es que también hay que ser capaz de entrar y salir. Igual intento algún sistema de apertura lateral en plan "alas de gaviota" aprovechando la flexión del material. Ya os contaré como acabo...

[pivaracing]

en mi caso utilicé una apertura lateral estilo bisagra y un cierre con velcro que me dio buenos resultados, aunque para 2012 el nuevo diseño no incluye cúpula.

[capi]

¿ Has hecho alguna prueba comparando la velocidad máxima con y sin cúpula en la misma bajada ?

[pivaracing]

no llegué a hacer esa prueba, ya que la cúpula la incorporé casi a final de temporada y la usé pocas carreras, pero me atrevería a decir que no aporta ventajas significativas, por no hablar de que en condiciones adversas como lluvia habría que quitarla. Para este año no la llevo ya que me he centrado en reducir la sección frontal al máximo. Por otra parte, siendo realista, fijandose en resultados europeos, apenas se ven cx con cúpula entre los primeros puestos.