Telemetría para carrilanas ( acelerómetro + GPS )

[capi]

El otro día estaba pensando si se podría utilizar el acelerómetro de un iPhone para analizar el agarre en curva de una goitibera, etc.

Buscando por la red me he encontrado este hilo muy interesante donde se exponen todas las opciones de telemetría por GPS + acelerómetros. Parece ser que hay aparatitos que dan una información brutal impensable hace años y a unos precios "humanos".

http://www.bmwfaq.com/f7/telemetria-vamos-a-medir-la-de-nuestros-coches-544639/

BMW Power Meter para iPhone:



Drift Box:

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[soiano_txalenger]

Yo llevo 2 años utilizando aplicaciones de estas en la góndola, pero tienen un problema importante y es que la tasa de refresco de la mayoría de los GPS comerciales y de todos los móviles es de 1Hz, es decir, una medición por segundo. Para hacerte una idea general de tu progreso puede ser suficiente, pero no si quieres hacer un análisis exhaustivo.
El uso del GPS exclusivamente como método de adquisición de datos, incluso aunque la tasa de refresco fuera mayor, solo podrá servirnos de orientación.

Actualmente estoy desarrollando una centralita mas especifica para la góndola, de momento con acelerometro y sensor de rueda, pero que en un futuro se podrá ampliar con GPS y otros sensores de medición. Esta aproximadamente al 90% de desarrollo y estará montada para primeros del año que viene. Servirá tanto de cronometro como comparador de referencias. Mostrará los datos en tiempo real en una pantalla LCD, pero también serán almacenados en una tarjeta SD desde la que interpretar los datos en el ordenador. El coste de la versión inicial (sin GPS) me sale unos 90 €.
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[capi]

Para sensor de velocidad en una goitibera ( es decir, con rueda grande ), yo veo más práctico un velocímetro inalámbrico de bici de los de toda la vida ( ver http://www.cateye.com/en/product_detail/604 ) que un GPS.

Imagino que estos aparatos específicos llevarán unos GPS más avanzados y con mayores tasas de refresco. Si no, a ver cómo analizas la trazada en una curva...

[soiano_txalenger]

[capi]

Mantennos informados...

[Adry]

Yo estoy poniendo a punto mi nueva cx con el trackmaster para android, esta genial, marca hasta las fuerzas gs en curvas, frenadas y aceleracion, te marca el trazado, la altura, velocidad, zonas de frenado y las zonas en las que vuelves a coger velocidad, esta bastante completo.

[soiano_txalenger]

Primera foto del sistema


Espero empezar a probar esta semana.
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[grau]

no llega al nivel de la telemetría de Asier, pero estos gallegos se lo han currao bastante (el vídeo)
http://www.youtube.com/watch?v=VERZQUPHXdI&feature=related
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La leyenda del indestructible continúa

[Pedro Rivas]

Más info de como has echo ese dispositivo para la telemetría de la góndola del amor y de que información da que puede ser una gran ayuda para desarrollar una carrilana!

[capi]

Me voy a poner la app para iPod de Lap Timer.

Tiene muy buena pinta, con muchas opciones: comparativa en tiempo real con tu anterior bajada, análisis posterior, etc.

Usa el GPS interno ( o uno externo ), el acelerómetro y se le pueden enchufar sensores OBDII ( las centralitas de los coches modernos )

Además, permite grabar vídeo y superponer los datos.

http://www.gps-laptimer.de

[capi]

Esta es la centralita de automovilismo más popular y con un precio "al alcance de particulares" ( te plantas en mil y pico euros para empezar a hablar ): la Race Technology DL1: http://www.race-technology.com/description_8_956.html

- Entradas para un montón de sensores analógicos ( dirección, freno, suspensiones, etc. ).
- Salidas con voltaje en función de los cálculos efectuados ( por ejemplo, para controlar la aerodinámica automáticamente según velocidad y aceleración lateral, aunque esto ya lo ha prohibido la FISD... )
- Salida para pantalla de visualización personalizable ( http://www.race-technology.com/display_products_8_921.html )
- Opción de vídeo multicámara superponiendo los datos.
- Análisis posterior supercompleto con el ordenador.

Ya son palabras mayores, pero conviene conocerlo para ver qué es lo que debe de ofrecer un buen sistema de telemetría.

La versión actual es la Mk2. Ya se encuentran las Mk1 ( algo más sencillas ) a un precio más barato.



Quiero preparar un artículo detallado sobre telemetría y su posible aplicación a los deportes de inercia.

[capi]

Las aplicaciones de telemetría para móviles requieren de GPS. Algunos lo llevan incorporado y otros no ( los iPod tampoco ).

Cabe la opción de comprar un GPS externo: algunos se enchufan y otros se enlazan por bluetooth.

En esta página repasan a fondo muchas de las opciones: http://www.gps-laptimer.de/Compatibility.html

El DUAL XGPS150 es una de las mejores pero no se vendía en Europa. Va por bluetooth y se refresca a 5Hz ( da su posición 5 veces por segundo en vez de 1 como los normales de móviles, TomTom, etc. ).

Después de rebuscar y de preguntar al fabricante me ha pasado este enlace de Inglaterra donde sí los venden: http://proviationshop.co.uk/shop/article_XGPS150/Dual-XGPS150-Universal-Bluetooth-GPS-Receiver.html?shop_param=cid%3D1%26aid%3DXGPS150%26

Ya os contaré qué tal funciona...

[capi]

Estoy colaborando como beta tester de la versión 16 de Lap Timer para iOS: http://www.gps-laptimer.de

Estoy reportando detalles de su uso en carreras en línea ( con salida y meta distintas, no en circuito como la mayoría ) y con salidas con poca aceleración ( al no tener motor ).

Ya lo he usado en 4 carreras y se está volviendo una herramienta útil para analizar las bajadas entre manga y manga y ver dónde puedo mejorar...