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atornos Rápido
Registrado: Jan 16, 2008 Mensajes: 225
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Publicado: 24-07-09 Asunto: fondo plano |
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Hola buenas!!
tengo una g1 y os querria consultar una cosilla, realmente hacer un fondo plano es importante??
me refiero a si me puede ayudar en algo????
porque la aerodinamica es indispensable no???
que mas podria hacer para mejorar???
un saludo!! |
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TheRedBullet Acelerando
Registrado: Mar 07, 2007 Mensajes: 15
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Publicado: 03-09-09 Asunto: Fondo plano |
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El fondo plano te permite que no crees remolinos debajo del carro
Si tubieras remolinos perderrias agarre muy poco
Salu2s |
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soiano_txalenger ¡¡ A tope !!
Registrado: Mar 02, 2006 Mensajes: 1144 Ubicación: Soiano (Zalla)
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Publicado: 08-09-09 Asunto: |
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La aerodinamica es importante, pero hay que tener en cuanta que en ella hay 2 elementos igualmente importantes, uno es el CX (Tomar como ejemplo la forma de la gota de agua y la limpieza de formas) y la superficie frontal.
Mejorar el CX es posible, pero a veces cosas que "parecen" aerodinamicas a "ojimetro" luego no lo son y no tenemos medios para los medios que hacen falta para medirlo. La forma mas facil y practica de mejorar la aerodinamica entonces es reducir la superficie frontal al extremo. Basta con mirar la goitibehera de frente y ver de donde se puede "cortar". _________________
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Adry Rápido
Registrado: Mar 27, 2006 Mensajes: 456 Ubicación: El Bierzo (Leon)
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Publicado: 05-03-10 Asunto: |
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Teoricamente el fondo plano claro que ayuda pero a nivel de carrilanas no creo que sea muy significativo esta perdida o ganancia por este sentido, de todos modos, es algo que nunca esta de mas, yo lo tengo todo el suelo carenado con chapas de aluminio que van a 3 cm del suelo y el difusor atras que se va elevando un poco a medida que va saliendo, como las barquetas delas 24 h de lemans |
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pivaracing Rapidillo
Registrado: Feb 25, 2010 Mensajes: 127 Ubicación: Fresno de la vega, León
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Publicado: 06-03-10 Asunto: |
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Hola, yo también llevo el fondo plano de chapa, y en la parte trasera un "difusor" casero que más que otra cosa queda bonito, pero me gustaría preguntaros la altura al suelo de vuestras carrilanas, ya que la mia con las ruedas que voy a llevar ahora quedan a unos 4cm del suelo, es muy poco? rozará con algun bache de los recorridos? saludos a todos |
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marquitoss Acelerando
Registrado: Feb 09, 2010 Mensajes: 17
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Publicado: 08-03-10 Asunto: |
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en valdoviño en el salto te toca fijo si vienes aqui competir, los demas sitios no los konozko xk nunka fui xk empiezo este año a competir. la mia es una g2 i nose a k altura tendra peo mas de 4 si ya te dire a kuanto |
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MeNoR88 Rapidillo
Registrado: Nov 13, 2008 Mensajes: 156 Ubicación: Culleredo-A Coruña-Galicia
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Publicado: 08-03-10 Asunto: |
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pero el salto de valdoviño o es obligatorio...
donde nose si te roxara es en el cambio de rasante de valdorregueiro, pero la de adry esta tirada al suelo, y si la del no roza...tu no te preocupes..XDD _________________ <strong>Ferro a fondo e fe en dios!!!!!!!</strong> |
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marquitoss Acelerando
Registrado: Feb 09, 2010 Mensajes: 17
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Publicado: 08-03-10 Asunto: |
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digo el salto peo el de la carrera en donde se cruza la carretera general, ay tokan muxas. el otro no es obligatorio |
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MeNoR88 Rapidillo
Registrado: Nov 13, 2008 Mensajes: 156 Ubicación: Culleredo-A Coruña-Galicia
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Publicado: 08-03-10 Asunto: |
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aaa...no, no creo qe toque, wen, si pasa despacio, puede ser..XDD _________________ <strong>Ferro a fondo e fe en dios!!!!!!!</strong> |
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soiano_txalenger ¡¡ A tope !!
Registrado: Mar 02, 2006 Mensajes: 1144 Ubicación: Soiano (Zalla)
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Publicado: 08-03-10 Asunto: |
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La de Adry es muy bajita pero tambien es muy estrecha, tenedlo en cuenta que es muy importante. Cuanta mas ancha mas posibilidades de rozar.
Nosotros llevamos entre 6-7 cm y pegamos mucho en el suelo, eso si, con suspension.
4 me parece muy poco, yo empezaria en 6 y luego si ves que va bien ir bajando. _________________
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marquitoss Acelerando
Registrado: Feb 09, 2010 Mensajes: 17
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Publicado: 08-03-10 Asunto: |
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despacio no roza. peo si te arrimas muxo a la columna k ai ayi es mas alto y puede k toke |
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marquitoss Acelerando
Registrado: Feb 09, 2010 Mensajes: 17
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Publicado: 08-03-10 Asunto: |
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xDD |
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pivaracing Rapidillo
Registrado: Feb 25, 2010 Mensajes: 127 Ubicación: Fresno de la vega, León
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Publicado: 08-03-10 Asunto: |
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gracias por las respuestas, creo ke lo voy a dejar sobre unos 6-7 cm, y sobre la anchura? en g2 es aconsejable aprovechar los 150 cm que limita la normativa? mi carrilana se quedará sobre unos 130 cm.
saludos a todos |
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soiano_txalenger ¡¡ A tope !!
Registrado: Mar 02, 2006 Mensajes: 1144 Ubicación: Soiano (Zalla)
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Publicado: 08-03-10 Asunto: |
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pivaracing escribió: |
gracias por las respuestas, creo ke lo voy a dejar sobre unos 6-7 cm, y sobre la anchura? en g2 es aconsejable aprovechar los 150 cm que limita la normativa? mi carrilana se quedará sobre unos 130 cm.
saludos a todos |
Si no tienes problemas logisticos (remolque mas estrecho) la anchura al maximo que se pueda es lo mejor. Cuanta mas anchura menos desplazamiento de pesos en curva y mayor velocidad de paso por curva.
Yo para este año he conseguido anchar La Gondola 14 cm mas de atras y realmente se nota un monton, es mucho mas estable. _________________
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marquitoss Acelerando
Registrado: Feb 09, 2010 Mensajes: 17
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Publicado: 08-03-10 Asunto: |
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la mia anda sobre el 1.50, 1.49. |
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pivaracing Rapidillo
Registrado: Feb 25, 2010 Mensajes: 127 Ubicación: Fresno de la vega, León
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Publicado: 09-03-10 Asunto: |
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de acuerdo, yo la transportaré en una furgoneta, y creo que me entre bien. Aunque ahora mi mayor problema es el sistema de dirección.
saludos a todos |
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marquitoss Acelerando
Registrado: Feb 09, 2010 Mensajes: 17
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Publicado: 09-03-10 Asunto: |
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yo en la direccion o te puedo ayudar xk a mi me la montatn. donde vas kompetir? |
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pivaracing Rapidillo
Registrado: Feb 25, 2010 Mensajes: 127 Ubicación: Fresno de la vega, León
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Publicado: 10-03-10 Asunto: |
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en principio ire a todas las carreras del open y a alguna ke haya antes del gallego o asturiano si tengo la carrilana lista.
lo digo porque la dirección que tenía era tipo kart y era super brusca, con girar un milimetro el volante a esas velocidades giraba muchisimo la carrilana, pero con una cremallera de coche es justo al reves y tampoco es lo suyo.
saludos |
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soiano_txalenger ¡¡ A tope !!
Registrado: Mar 02, 2006 Mensajes: 1144 Ubicación: Soiano (Zalla)
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Publicado: 10-03-10 Asunto: |
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pivaracing escribió: |
en principio ire a todas las carreras del open y a alguna ke haya antes del gallego o asturiano si tengo la carrilana lista.
lo digo porque la dirección que tenía era tipo kart y era super brusca, con girar un milimetro el volante a esas velocidades giraba muchisimo la carrilana, pero con una cremallera de coche es justo al reves y tampoco es lo suyo.
saludos |
Esto lo puedes regular tambien moviendo el punto de apoyo de la direccion en la mangueta de la rueda.
Cuanto mas cerca este el punto de apoyo con respecto al eje de giro de la rueda se movera con menos desplazamiento (ideal para cremalleras) y cuanto mas lejos este necesitara mas desplazamiento lateral para girar (para direcciones tipo kart) _________________
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soiano_txalenger ¡¡ A tope !!
Registrado: Mar 02, 2006 Mensajes: 1144 Ubicación: Soiano (Zalla)
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Publicado: 10-03-10 Asunto: |
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El punto de apoyo es el circulo rojo.
Siguiendo la flecha verde se consigue una direccion mas rapido.
Siguiendo la flecha azul se consigue una direccion mas lenta. _________________
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marquitoss Acelerando
Registrado: Feb 09, 2010 Mensajes: 17
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Publicado: 10-03-10 Asunto: |
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soiano controla muxisimo eh jeje. espero veros x el open compitiendo |
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soiano_txalenger ¡¡ A tope !!
Registrado: Mar 02, 2006 Mensajes: 1144 Ubicación: Soiano (Zalla)
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Publicado: 10-03-10 Asunto: |
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marquitoss escribió: |
soiano controla muxisimo eh jeje. espero veros x el open compitiendo |
Mas que controlar, he ido aprendiendo de las "putadas" que me han ido pasando, jejeje.
En el open nos vemos si. Si todo va bien este año volveremos a OBarco. _________________
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marquitoss Acelerando
Registrado: Feb 09, 2010 Mensajes: 17
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Publicado: 10-03-10 Asunto: |
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si, ayi estremos. me puedes txtar a la pregunta que ice en el tema de muchas dudas x resolver |
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pivaracing Rapidillo
Registrado: Feb 25, 2010 Mensajes: 127 Ubicación: Fresno de la vega, León
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Publicado: 10-03-10 Asunto: |
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hola, gracias a todos, iré probando soluciones, pero bueno, eso de competir, con acabar todas las carreras me conformo, que yo soy como los nuevos equipos en f1, virgin, lotus y hrt, jeje. a si que con tener una carrilana medianamente controlable me conformo.
saludos a todos |
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Adry Rápido
Registrado: Mar 27, 2006 Mensajes: 456 Ubicación: El Bierzo (Leon)
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Publicado: 10-03-10 Asunto: |
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Muy buena explicacion para los novatos soiano, con la foto y todo eso es de agradecer tu ayuda para toda la gente que esta aprendiendo en esto que tratemos de ayudarnos unos a otros poco a poco y tu eres un claro exponente al involucrarte tanto en este tipo de posts solicitantes de ayudas mecanicas jeje
Saludos. |
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