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WolfRich Acelerando
Registrado: Aug 27, 2006 Mensajes: 15 Ubicación: Limpias, Cantabria
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Publicado: 21-04-09 Asunto: LongBoard Never Summer |
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Conoceis esta marca.
Es conocida en el resto del mundo y la están empezando a introducir en España con unas buena tablas.
Podeis echar un vistazo en el Blog de Venta.
http://neversummercantabria.blogspot.com/
Me gustaría saber vuestra opinión sobre estas tablas.
¿Qué tal mercado tendrán?
Gracias y un saludo. |
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Caribbean Lanzado
Registrado: Mar 17, 2007 Mensajes: 580 Ubicación: C/ Columela, 5. 28001 Madrid.
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Publicado: 21-04-09 Asunto: ITV previa |
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Never Summer muy buenas tablas, la única pega es que algunos modelos según vienen de serie montados hay que hacerles una ITV. |
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WolfRich Acelerando
Registrado: Aug 27, 2006 Mensajes: 15 Ubicación: Limpias, Cantabria
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Publicado: 22-04-09 Asunto: |
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De momento no estoy teniendo problemas con ellos.
La gente parece estar contenta.
Pero lo que halla que hacerles se le hará.
Habrá que ver si a la gente le gusta y comienza a ser una marca más en el mercado. |
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Sapo En la salida
Registrado: Sep 16, 2006 Mensajes: 3
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Publicado: 14-05-09 Asunto: |
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buenas.. primero saludos a todos los foreros desde barcelona.
Hace unos meses me compré un long never summer modelo Norad 2008. es mi primera tabla y al adquirirla no tenía mucha información del mundillo, pero me decidí por ella porque respondía a las características que buscaba y al ser de la temporada anterior tenía descuento. Yo estoy encantado con el comportamiento del long, pero tampoco tengo referencias de otras tablas y materiales.
Leyendo foros de opinión yanquis, la única pega que comentaban son los "bushings" de los ejes. Monta unos black paris 150 mm, que al principio al ganar velocidad se me descontrolaba la tabla, pero despúes de apretarlos no he vuelto a tener problemas. Debería cambiarlos?
saludos..
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WolfRich Acelerando
Registrado: Aug 27, 2006 Mensajes: 15 Ubicación: Limpias, Cantabria
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Publicado: 14-05-09 Asunto: |
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Es como todo.
Según tu peso y agresividad en la conducción deberás apretar mas o menos los ejes.
Por lo general para altas velocidades, tienen que estar a tope de lo que tu los puedas apretar para tener las máxima estabilidad. Pero sabiendo que esto te quitará algo de maniobrabilidad en las curvas. Aunque a más velocidad, la fuerza ejecircida por el cuerpo es mayor.
Si con esto no consigues lo que quieres igual si que tienes que cambiarlo, pero prueba esto antes.
Un saludo. |
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