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[kaiser]

vanguard o dervish?¿ alguno puede dar un poco de informacion , diferencias ,sugerencias sobre estas dos tablas. gracias .

un saludo

[Caribbean]

En principio es cuestión de gustos dentro de las caracteristicas de los dos modelos. En la Vanguard existen mas posibilidad de eleción en tamaño y flex que en la Dervish
Vanguard 42" Flex 1 para pesos entre 80K y 110K.
42" Flex 2 para pesos entre 75K y 105K.
38" Flex 3 para pesos entre 75K y 100K.
38" Flex 4 para pesos entre 60K y 85K.
38" Flex 5 para pesos entre 35K y 70K.



Dervish 41,5" Flex 1 para pesos entre 85K y 115K.
41,5" Flex 2 para pesos entre 50K y 90K.



A mi parecer la Dervish tiene una respuesta de bombeo más sauave que la Vanguard, pero ya sabes "para gustos colores".

http://www.caribbeansportshop.com

[kaiser]

muchas gracias

[sntpz]

aviendo probado las dos, indiferente mente del flex... me kedo kon la dervish... su tail i nose, especiales, te permiten una variedad de trukos mas complejos de acer k kon la vanguard, tienes mas superficie de tabla para pisar, lo kual te da mas seguridad, la estetika tambien me gusta mas..

tambien ai k decir k es nose i tail k te benefian en mil kosas te kita un poko de margen para los manuals, pero weno.. todo es praktika..

al llevar top mount, o el otro... ara nose kual es kual, pero vamos.. k los ejes van incrustados en laa tabla komo se ve en las fotos de caribean, te da una tabla mas estable a "altas" velocidades, sin olvidar k no es una speedboard..

en fin, se ve klaramente kual tengo yo, no? hahaha

yo tambien tube el gran dilema...

[Amu]

Yo me pensaría bien para que quiero la tabla, tube ese mismo dilema y al final cojí la Vanguad por que para carvear prefiero una top mount ya que si ando marcando giro sin que drifte, centro el peso y si quiero carvear a lo loco adelanto el peso y cargo sobre el eje delantero haciendo que drifte. A parte de que una top mount agarra más y permite exijir más en los giros y te da la opción de pilotar cargando el peso sobre el eje delantero cosa que me encanta(si pisas bien es casi imposible tener wobles).

Ahora, reconozco que una drop da más juego para andar haciendo cruzadas y rascando las chapas del guante.

Lo comento por que últimamente todo el mundo va con drop y parece que las top ya no tienen sentido y creo que hay gente que se equivoca. Si no fijaros en Rymes se ha hecho casi todo el campeonato con la Avenger si es que la bajada tenía secciones viradas.

Opino que es una cuestión de pilotaje ,a parte de el tema trucos que en eso gana la dervish por tener algo de nose y tail. Las dos son grandes tablas.