Ya se vende el Tizona 608

[capi]

Lo tenéis en: http://www.zonagravedad.com/modules.php?name=News&file=article&sid=459

Llevo dos semanas probándolo y estoy ENCANTADO: es rígido, ligero y cómodo.

El imperio francés está al caer...

Capi

[asier]

no tiene mala pinta....me gustaria catarlo...


PD:e conseguido un eje Z-Roller 150 para mi luge.... El primer modelo de eje flotante que se fabrico,en otro luge lo probe y el giro es increible....muchisimo mas que un randall luge 60º con cuña yeahhh ahora para girar solo tendre que parpadear con un ojo u otro,segun hacia donde sea la curva xDDDD
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http://mikelechegaray.blogspot.com

[mecanico_de_gravedad]

a mi tambien me gustaria catarlo
la verdad es que la pinta es cojonuda!!
alguien me puede explicar lo que es un eje z-roller por favor?¿
es que me fije en el post de asier y no abia oido nada de ese eje aunque se que llevo poco tiempo
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si tu luge aguanta mas de una ostia sin doblarse es que lo ha construido el mecanico

http://bajandoconelmecanico.blogspot.com/

http://shop.dogtown24400.com/

[asier]

pues es un eje de 150 mm de ancho.la forma no es como un randall sino mas bien como un eje tradicional.en medio del eje lleva un rodillo que hace girar a la varilla,en plan como los randall...aunque el giro es mucho mayor...si estas acostumbrado a llevar los ejes flojos y que no te tambalee es un eje que te cagas....


la pega es que es super dificil de conseguir,yo lo e conseguido via ebay en california,y solo e conseguido uno....esta muy chungo el asunto....


saludos!
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http://mikelechegaray.blogspot.com

[joanet]

Oleeeeeeeee!!!

Vaya pasada, tiene muy buena pinta. Esto se tendra de ver en vivo i en directo.
Una pregunta capi, me podrias decir las medidas que tiene el luge. Es para saber si me cabria en el maletero del cotxe sin hacer demasiados contursionismos. jeje

Felicidades, una pasada.
Salut

[joanet]

Respecto al luge, ahora que me voy mirando las fotos miles de veces jejee.

En la parte frontal del luge,donde hace la curva de union entre el baquet y el reposa piernas por la parte exterior. Se ven unas pequeñas cuñas de color azul.
Son protectores para las ruedas o agarraderas para las manos???

Merci.
Salut

[capi]

La longitud es de 153 cm. la anchura de 450 mm. De todas maneras, la longitud porías recortarla hasta unos 120-130 si te hiciese falta sin problemas.

Efectivamente, son unos agarres. Yo, de hecho, voy casi siempre agarrado allí, y no me agarro al manillar más que en las horquillas cerradas ( vamos, que no es imprescindible ).

En cuanto deje de llover, quiero organizar una prueba a fondo y colgarla en la web.

Un saludo:

Calixto

[joanet]

Una cosita capi!

Podrias colgar alguna foto con alguien tumbado en el luge, para ver un poco las proporciones del baquet, donde iria la cabeza,.... merci.

Salut

[capi]

Hola Joanet:

El fin de semana del 20 de diciembre haremos un reportaje con un test a fondo por parte de Mikel Echegaray.

De todas maneras, para que te hagas una idea:

- La cabeza queda sobre los 4 tornillos de la parte trasera.
- La anchura es la misma del cuerpo: las manos caen justo en los manillares.
- Las piernas se apoyan hasta la mitad del muslo en la parte delantera.

Vamos, que son las medidas normales...

[joanet]

Referente a la realización de pedidos:

¿Se pueden realizar pedidos a la carta?

Por ejemplo, pedir el streetluge sin cortar ni nada pero con los agujeros hechos para los ejes.
Y con los agarrares hechos a medida.

Merci.
Salut

[rubio89]

Capi el color de todos los que sean completos sera azul o hay colores para saleccionar??

Saludos
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Graviteros en Canarias

[capi]

Hola:

Hombre, tienes las dos opciones: o la tabla sin cortar y sin agujeros o todo completo, pero no intermedios.

Respecto al color, la idea es que sean color madera natural, sólo con dos capas del barniz de poliuretano brillo: lo de pintado lo complica un poco porque hay que dar una capa de imprimación, dos de pintura y otras dos de barniz, dejando secar 12-24 h. entre capas, esperando a que seque una cara antes de pintar la otra...

Llevarán también el logotipo de Tizona impreso.

[rubio89]

Ok, gracias por aclararme la duda, me gusta mas en la madera natural, pero pero me referia al Tizona 608, el de nido de abeja xD pero gracias XD

Saludos
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Graviteros en Canarias

[capi]

Yo también me refiero al 608...

El nido de abeja va en el interior, por fuera sólo se ve la madera de abedul.

[rubio89]

okis Capi, disculpame, me pense que te referias a la tabla de classic.

Tengo una pequeña duda que llevo todo el dia pensando y es si se podria poner una lamina muy fina metalica en los bajos para protegerlos un poco, aunke sea 1 mm o 1´5 para protegerlo de los golpes de las piedras y de los baches, porque por ejemplo en Canarias hay muchos cambios de asfalto en los que suele hacer un ligero escalon y casi siempre toca la el bajo contra el asfalto. ¿Se dispararia mucho el peso? ¿y como podria influir al pilotar?

Saludos
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Graviteros en Canarias

[capi]

Sí, es muy fácil pegarla con pegamento epoxy ( Araldite o similar ).

Otra opción que va muy bien es el polietileno ( el plástico blanco de las tablas de cortar el chorizo ): resbala más y se gasta menos. Lo único es que es imposible de pegar, hay que atornillarlo.

[joanet]

Hola capi!!

Al final pudisteis hacer la prueba del nuevo Tizona?
Muchas gracias

[capi]

Sí que lo he probado por mi casa, pero las dos ocasiones que hemos montado una quedada para darle caña a tope ha venido temporal...

A ver si este sábado lo puedo estrenar en condiciones en la carrera de Idiazabal del Campeonato de Euskadi.

Un saludo:

Capi

[capi]

Bueno, por fin he podido darle "caña" a tope al Tizona 608.

Ha sido en la 1ª prueba del Campeonato de Euskadi ( puntuable para las goitiberas ) en Idiazabal.

El recorrido tenía mucha pendiente, era bastante variado, con horquillas lentas, rectas rápidas y curvas amplias.

La ligereza se nota bastante en la arrancada: te cuesta menos salir. De todas maneras, este circuito tenía mucha pendiente en la salida, así que no era muy importante.

Luego se agradece mucho el que las formas sean más redondeadas: realmente te "encajas" en la tabla y no se te va clavando como los tradicionales piegues rectos en aluminio.

Lo siguiente que se nota es la rigidez lateral. Al principio hay una curva amplia atravesada por una canaleta en diagonal en la que hay que trazar fino para no despendolarte. Se nota que no flexa al inclinarte, por lo que la dirección es más precisa.

Llegamos a la zona de horquillas. Lo del pliegue de 7º es muy importante para poder descolgarte sin tener que levantar el cuerpo para no perder estabilidad ni aerodinámica.

Parece una tontería, pero también se nota que, como el culo encaja justo en el manillar, entre este y el cuero antideslizante te sujetan para que no te deslices hacia el exterior. Ya no tienes que agarrarte como un desesperado al manillar para mantenerte en la tabla.

Y luego, en la recta hay un par de tramos con el asfalto roto: la combinación de madera y nido de abeja absorbe más que el aluminio. Cuando pillas baches no rebota tan seco como un chasis metálico.

En el video se ve que llevo ya la base del carenado. Estaba probando el tallado en poliestireno antes de cubrirlo con fibra de vidrio.

En resumen que, a mi entender, es el mejor street luge que nunca he pilotado. En cuanto le termine el carenado, sinceramente creo que no tendrá nada que envidiarle a un SC8 de los de 1.800 €.

A quienes estéis interesados: ya sabéis que esto de Tizona no tiene una motivación económica, sino deportiva: que hayan cada vez más y mejores pilotos en nuestro país.

Yo voy a correr esta temporada con el 608. Lo único que no he acabado de decidir es si con 2 o 3 ejes.

Por cierto, Mikel "Asier" Echegaray ( 5º en la Copa del Mundo de Peragudes 2008 ) se está montando otro. Por algo será...

¡ Ah ! Y me han escrito de www.longboardshop.de interesándose por el 608 y por el classic para venderlos en Europa, ya os contaré si el tema va hacia delante.

[joanet]

Gracias capi!

Si hasta ahora podia tener dudas, ahora ya veo claro que el siguiente paso sera un Tizona.

Salut y gracias por la info.