bigzigs VS flywheels

[asier]

hola!

ya e preguntado a varias personas,pero me gustaria saber diversas opiniones....

cual de estas dos ruedas corre mas y cual tiene mas agarre segun vosotros?


abec 11 flywheel 83mm 75a



bigzig 75mm 83a (amarilla)


gracias!
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[sntpz]

osti asier! me sorprende muxo la pregunta!

dice el novato: mas agarre las fly.. por algo son 75.. i mas velocidad las big, k son mas duras..

pero klaro.. esto es la toria..

sin aver probado las big.. ablo por mis fly.. van de puta madre (estrenadas en aureville) i supongo k me iran mejor en circuitos mas curvados.. para mi gusta xupan demasiada velocidad a cambio de una seguridad sin igua (dentro de lo k e probado)...


en fin.. k alguien able de las otras k el tema es muuuy interesante!!

AGUR!

[asier]

es que tengo dos juegos de bigzigs...un juego en 83a (amarillas) y el otro juego en 77a (rosas) y no se cual de los dos poner,me interesa mas que nada que tenga la misma velocidad o mas que las flywheels y mas agarre,ya que,nose si por el tipo de conduccion o que tiende a irse de atras...
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[sntpz]

i si combinas las dos.. para k se agarre mas atras i las mas duras alante para ganar un poko de velocidad?

[asier]

nono,alante flywheels,que tengo doble eje y agarra a saco,lo que quiero saber es si atras agarra mas flywheel o bigzig 83a o 77a
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[sntpz]

se supone k konsiderablemente mas las flywheels, no? la diferencia en la eskala de durometer es considerable....

yo ablo por logika eh, no por experiencia, por lo tanto no soy dios en esto.. jajaja komo ya sabes!

agur!

[Amu]

Esto ya lo comentamos el viernes a la tarde Asi pero aunque el duro de las fly da un mayor agarre las Zig agarran más. El uretano agarra por deformación cuanto más blando más agarre.

Pero este no es el caso ya que la estructura de las ruedas es totalmente diferente.

Las fly llevan un race core (nucleo ventilado) lo cual da mayor rijidez a la rueda y resta poder de deformación(luego menos agarre) pero gana en velocidad punta y en inercia ya que el peso de la rueda va en el exterior(esto es pura fisica)

Las Zig son más pesadas pero son todo uretano con un nucleo donde asientan los rodamientos. Dado el perfil que es de labios afilados la rueda se deforma más en la curva imprimiendo mayor presión y deformación por lo que agarra más a pesar de ser un uretano más duro.

Un último detalle, las Fly llevan los rodamientos centrados en la rueda y las Zig descentrados para que te de mayor anchura entre ejes y el labio de la rueda haga más presión.

Para mi la solución son las Big Zig y puedes poner duro 80A ya que Abec 11 emplea la formula Reflex(la guapa) a partir de 80A ( corre más y la rueda es menos rebotona, más noble). De 80A para a bajo no tiene tan buena calidad.

Espero que la chapa sirva de ayuda, yo esto lo he comprobado en el long en Luge vosotros direis si se cumple.

[asier]

hola de nuevo!!

acabo de probar poner bigzigz atras del luge y funciona....


hice la prueba en la misma pista con tres tipos de rueda:

bigzig 75mm 80a (color verde lima)

bigzig 75mm 83a (amarilla)

Flywheels 83mm 75a


y efectivamente bigzig van igual que las abec en velocidad pero en agarre se llevan la palma,da igual lo rapido que entres en la curva que la rueda no se va

respecto a la dureza 83a agarra un monton tambien,y de velocidad 80a y 83a andan parecido...

lo que es en longboard todo el mundo esta montando esas ruedas...


la siguiente prueba va a ser poner bigzigs en todo el luge en dureza 83 a alante y atras o sino 80a atras en caso de que eche un poco el culo (cosa que dudo)


ya os contare....

pd:no es cosa del asfalto...estuvimos en tourmalet,que el asfalto esta tralladisimo,y ya habia estado antes con las flywheels,y ni punto de comparacion...
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