Off-road

[Bertu]

Hola, hace un tiempo entré en este foro, grabé unos videos de Tossa 2007 y poco más...bueno se lió un follón sin querer lo siento.
He tardado pero ya tengo carrilana, mañana haremos el primer descenso e intentaré colgarlo por aquí.
Realmente la hemos hecho en 2 meses partiendo (nunca mejor dicho) de un quad "chino" que no funcionaba.
Como vereis es todoterreno, estudio ponerle ruedas de calle aunque si no hay Tossa no puedo ir a otras bajadas.
Espero que os guste.

[calketh]

Te la has currado, está muy bien

[rodamiento]

PARA COMPETIR NO VALE MUCHO HAY QUE MODIFICARLA BASTANTE PERO PARA UNA CARRERA ESTA BIEN



SIGUE ASI Y SI PUEDES VETE A MAS CARRERAS QUE ESO ES BUENO PARA MODIFICARLA

[Da_Vinci]

Bien, rodamiento, estás triunfando

[Bertu]

Bueno, ya hemos probado un poco, buenas sensaciones y un par de peros:
-El freno de disco de atrás roza demasiado en un 50% de la vuelta.
Ya he leído por aquí algo del muelle de la pinza, pero rozaría toda la vuelta, será cuestión de alinear el disco...se aceptan sugerencias.

-"Flota" de delante.
Más que ponerle peso delante para que asiente mejor, lo levantaremos un poco de atrás para inclinarlo hacia delante, así cargará peso en la dirección. ¿Correcto?

Gracias calketh.
Rodamiento, eres un "picao" jeje, pero no pretendo competir, por ahora a disfrutarlo por los caminillos de montaña! ¿Qué modificarías?(las ruedas ya lo sé)
Da Vinci, acepto las críticas, no te preocupes, gracias tio.

[rodamiento]

LO PRIMERO BAJAR TODO EL CHASIS NO LEVANTARLO DE ATRAS PARA QUE EL PESO VAYA MAS ABAJO DESPUES TIENES QUE IR PROBANDO
Y ALA GENTE DEJALA HABLAR QUE AMI NO PREOCUPA CUANDO ME DEMUESTRE CON HECHOS LO QUE DICE

[Da_Vinci]

Lo del freno de disco con razón te roza pues todos rozan un poco, búscate unos de pinzas con unos muelles artesanales que los hagan volver.

En cuanto al flote delantero, procura cargarla bastante para que no tienda a irse de frente.

El chasis si consigues redondearlo con fibra o un poco de chapa delgada de aluminio mejor.

Si lo levantas de atrás que sea poquito, mejorarás el reparto de pesos hacia delante, y al tiempo ganarás un poco de aerodinámica, no tendrás tanto efecto suelo.

Procura que la suspensión deje bajarlo sin tocar suelo, unos 4-5 cm. de recorrido sería lo correcto.

En cuanto al "pedazo de rodamiento", tio, escribe en minúsculas.

[Bertu]

Vale, pero creo que lo decís para competir por asfalto ¿no?
Lo de bajar chasis y el margen de suspensiones digo, por que si no me dejaré el culo en alguna piedra.
Tomo nota, pero por ahora será una cabra de monte.
A ver si mañana no llueve y puedo filmar una bajadita con sus saltos y derrapes.
Saludos.
SALUDOS.

[Bertu]

Lo prometido es deuda:
http://www.youtube.com/v/oUQqzI8VuPA
Divertido al máximo, ya estamos buscando bajadas nuevas y a cronometrarnos, es ... ADICTIVO!

[rodamiento]

COLEGA ESO VA QUE TE CAGAS PARA ESO DEJALO COMO ESTA METELE UN POCO DE PESO DELANTE Y A TIRARTE
NO HAY PISTA QUE SE TE RESISTA SI TE SALES Y NO VUELCAS SIGUES POR EL MONTE

[Bertu]

La verdad es que te lo pasas genial, vas a más con cada bajada hasta que encuentras los límites del cacharro.
Mi hermano (compite en motocross) baja mucho más rápido que los otros y acabó volcando, hizo una voltereta entera, el carro ni se enteró, pero él sacó una mano para apoyarse y se la pilló con una barra antivuelco, no se ha roto nada pero le ha quedado magullada, lo primero que hizo fue maldecir por qué sacó la mano, sabe que no hay que hacerlo pero fue instintivo.
Llevamos cinturón de seguridad, pero no es suficiente, ...queda parado hasta que lo tapemos todo con rejilla, así no se podrá sacar nada fuera del carro.
Saludos.

[rodamiento]

VALE COLEGA ESPERO QUE NO SEA NADA Y CUANDO LA TENGAS LISTA Y LA PRUEBES NOS DELEITES CON UNAS BAJADITAS

[Bertu]

Cuenta con ello compañero!
Pero dame tiempo...

[rodamiento]

TOMATE EL TIEMPO QUE TE HAGA FALTA LO PRIMERO ES PONER TODO A PUNTO LA CARRILANA Y TU HERMANO