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MeNoR88 Rapidillo
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Registrado: Nov 13, 2008 Mensajes: 156 Ubicación: Culleredo-A Coruña-Galicia
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Publicado: 13-11-08 Asunto: diseños de chasis de carrilanas espero opiniones!!! |
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weno pos maquinando un poco e comenzado a acer los planos de lo qe sera mi futura carrilana....solo os puedo dejar esto de momento....
empezando de arriba a abajo de izquierda a derecha...
http://i48.photobucket.com/albums/f243/Guevaudan/11130009.jpg
-chasis visto desde arriba....sin la jaula de proteccion
-sistema de direccion...la lamina qe esta mas abajo va en vertical enganchada al eje de direccion.
-chasis visto desde un lateral para ver la jaula de proteccion
-chasis visto de frente....
dentro de poco espero tener la vista en perspectiva del chasis....asi se vera mejor....
por cierto falta la cruceta del trapecio del centro del chasis....
saludossss
espero comentarios..... _________________ <strong>Ferro a fondo e fe en dios!!!!!!!</strong>
Ultima edición por MeNoR88 el 17-11-08, editado 3 veces |
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mecanico_de_gravedad Rápido
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Registrado: Sep 04, 2008 Mensajes: 447 Ubicación: villafranca del bierzo
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Publicado: 14-11-08 Asunto: |
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la has empezado de puta madre
aver si llega a las carreras que hay muchas que empiezan bien y luego no se acaban
espero verla rodando pues tiene muy buena pinta!! |
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MeNoR88 Rapidillo
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Registrado: Nov 13, 2008 Mensajes: 156 Ubicación: Culleredo-A Coruña-Galicia
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Publicado: 14-11-08 Asunto: |
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-cago en.......pues el chasis lo veras pero la direccion.....
esq me acbo de acer con unos trapecios de un banshee y con el basculante del mismo....
lo qe si qe no se es si me serviran los trapecios para poner las llantas qe tengo....asi qe...si no me sirven pues si la veras tal cual....
gracias por el elogio a mi proyecto _________________ <strong>Ferro a fondo e fe en dios!!!!!!!</strong> |
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soiano_txalenger ¡¡ A tope !!
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Registrado: Mar 02, 2006 Mensajes: 1144 Ubicación: Soiano (Zalla)
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Publicado: 15-11-08 Asunto: |
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Yo tengo montados los trapecios de un LTZ 400 en la parte delantera y un puente trasero invertido de AX en la trasera. Para la trasera he visto mil soluciones diferentes y en mi opinion la que mejor resultado da es poner un puente trasero modificado.
Montar los trapecios de un quad es una buena solucion en la delantera, pero tendras que hacer unas manguetas a medida de los trapecios y los bujes del coche. _________________
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mecanico_de_gravedad Rápido
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Registrado: Sep 04, 2008 Mensajes: 447 Ubicación: villafranca del bierzo
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Publicado: 15-11-08 Asunto: |
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soiano tiene razon poque adaptar los trapecios de un quad en un buje de coche es dificil... pero no imposible
tambien podrias hacer otra cosa
montar sobre unas llantas de quad unos neumaticos de asfalto yo lo he visto hacer pero no se como te funcionara |
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MeNoR88 Rapidillo
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Registrado: Nov 13, 2008 Mensajes: 156 Ubicación: Culleredo-A Coruña-Galicia
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Publicado: 15-11-08 Asunto: |
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jeje....gracias por los consejos...
oi mismo me pondre a mirar la dificultad de adaptar los trapecoios....ia os comentare qe solucion adopto.....
saludos y gracias otra vez a los dos...
por cierto...otro proyecto mas...para esa gente qe pide diseños.....y pa qe me digais qe os parecen.....este qizas tenga demasiao morro...per un poco de lastre delant y ya ta.....
http://i48.photobucket.com/albums/f243/Guevaudan/11150002.jpg
http://i48.photobucket.com/albums/f243/Guevaudan/11150004.jpg
es rigido pero si se qiere suspension solo es acer los trapecios pibotados....
espero qe os guste... ... _________________ <strong>Ferro a fondo e fe en dios!!!!!!!</strong> |
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mecanico_de_gravedad Rápido
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Registrado: Sep 04, 2008 Mensajes: 447 Ubicación: villafranca del bierzo
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Publicado: 17-11-08 Asunto: |
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joder chiquitin eres un maquina diseñando
tiene muy buena pinta!!!
esta simplemente deberias hacer los trapecios pivotantes y poner algo de lastre delante pero no creo que haga falta demasiado unos 10 a 15 kilos |
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MeNoR88 Rapidillo
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Registrado: Nov 13, 2008 Mensajes: 156 Ubicación: Culleredo-A Coruña-Galicia
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Publicado: 17-11-08 Asunto: |
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bueno...
primero gracias por los comentarios mecanico_de_gravedad....
y segundo..
como veis e cambiao el nombre del tema y esqe e decidido colocar aqui todos los diseños qe aga de chasisen principio os are de cuatro ruedas(G2), qe me gustan mas...per si se me pide qe aga uno de tres...pues cn un poco de tiempo creo qe lo daria exo tambien....
espero qe os gusten todos y si alguien llega a utilizar alguno, por favor....pasarme fotos o videos...me gustaria saber como reponden tambien...
gracias a todos de antemano...
este qe subo aqui es estilo barqeta......quizas un pelin corto..per es facil de arreglar...trapecios con suspension delante bastante sencillos de poner si se qiere...
pero atras..ai falta espacio per si se pelea un poco tambien se da puesto...
-planta
-perfil
-un posible carenado
http://i48.photobucket.com/albums/f243/Guevaudan/PIC00001.jpg
http://i48.photobucket.com/albums/f243/Guevaudan/PIC00002.jpg
http://i48.photobucket.com/albums/f243/Guevaudan/PIC00003.jpg
un saludo...asta pronto....aer si ago alguno mas pronto _________________ <strong>Ferro a fondo e fe en dios!!!!!!!</strong> |
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mecanico_de_gravedad Rápido
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Registrado: Sep 04, 2008 Mensajes: 447 Ubicación: villafranca del bierzo
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Publicado: 20-11-08 Asunto: |
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este ultimo que has echo lo veo muy bien pero kiza sea un pelin pesado una vez construido
una cosa si que es segura, la seguridad esta ante todo y este chasis seria muy dificil de deformar en un golpe
eso esta realmente bien!!! _________________ si tu luge aguanta mas de una ostia sin doblarse es que lo ha construido el mecanico
http://bajandoconelmecanico.blogspot.com/
http://shop.dogtown24400.com/ |
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MeNoR88 Rapidillo
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Publicado: 20-11-08 Asunto: |
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pequeños problemas tecnicos (camara sin bateria) no me han dejado subir dos proyectos mas....uno basado en las cabezas tractoras de esostraylers americanos tan bonitos (estilo yo alcon) y otro de tres ruedas, qe n es mi fuerte y ademas e exo un esperimento en este qe espero qe alguien lo prueba y me comente....
espero subirlas mañana....
por cierto si alguien qier alguno mas detallado, me dice cual y yo intento detallarlo mas....
un saludo a todos....
jeje...has dao en el clavo mecanico_de_gravedad....seguridad ante todo...la verdad esq es la qe mas me gusta......y probablemente al final me qede con esa...las otras se las pasare a algun colega...o la arems entre los dos y se la qedara el.... _________________ <strong>Ferro a fondo e fe en dios!!!!!!!</strong> |
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Publicado: 22-11-08 Asunto: |
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pues si vas a construir esa exale un vistazo a los refuerzos menos necesarios y eliminalos sino podrias pasarte de peso
pero tempoco elimines demasiados eee
esta casi perfecta _________________ si tu luge aguanta mas de una ostia sin doblarse es que lo ha construido el mecanico
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MeNoR88 Rapidillo
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mecanico_de_gravedad Rápido
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Adry Rápido
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Publicado: 18-01-09 Asunto: |
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Muy buenos diseños tio, aparentemente se ven sencillos y cualquiera podria haberlos pensado pero no hay que quitarte merito para nada, ya te digo estan de 10 esos chasis ahora solo falta pasar del papel a la realidad.
Como consejo te diria que las suspensiones no hace falta que sean de mucho recorrido, te lo digo por esa que tiene el morro tan estrecho con esos trapecios tan largos delante. Tambien decirte que el largo es uno de los que mas me gusto por la razon de que el piloto ( en teoria) iria bastante tumbado, casi como en un luge lo que rebaja bastante el centro de gravedad y esto es bastante importante porque yo siempre por ejemplo habia tenido la idea de que teoricamente la mejor carrilana era una con el centro de gravedad bajo y tal, todo lo ancho que se pudiera ..... tirando a largo....... pero capi, con todas estas formulas raras que nos pone a menudo jajaj nos ha demostrado cosas como que hacer una carrilana con los ejes superanchos no quiere decir que sea una bomba en las curvas y demas, demostrandolo con numeros.
Pero a lo que iba, todas esas formulas de los rozamientos, anchos de ejes etc etc nos quieren decir en el fondo que claro, hay que hacer una carrilana EQUILIBRADA, pero en el tema del centro de gravedad no hay otra, cuanto mas abajo SIEMPRE será mejor con lo que es algo que se puede exprimir bastante con lo que te decia, la posicion del piloto lo mas tumbada posible.
Bueno ya nos iras contando.
Saludos. |
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MeNoR88 Rapidillo
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Registrado: Nov 13, 2008 Mensajes: 156 Ubicación: Culleredo-A Coruña-Galicia
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Publicado: 28-03-09 Asunto: |
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toda la razon adry.....pues si....en toda, incluso en la qe es estilo barqeta, qe creo qe por medidas salia la mas baja, pues el piloto deberia ir lo mas tumbado posible...
pudimos ver en valdorregueiro lo qe sucede con una carrilana qe tiene un eje de gravadad muy elevado, y mas aun si los ejes son tan estrechos como los de esta y unas ruedas de tanto diametro....
es verdad qe capi nos suele deleitar con sus formulas para crear una buena carilana,y qe un gran ancho de ejes no siempre ayuda, dependemos tambien de la distancia al suelo de la carrilana, la rigidez del chasis(debe flexar un poquitin) y qe el centro de gravedad este lo mas cercano al suelo posible, ademas, en cuanto al carenado, todos sabemos qe la aerodinamica es muy importante en este deporte...podriamos ganar unas decimillas aciendo u buen carenado, y eso se aprende con el tiempo....
pero bueno, estes diseños serian para cualquier persona qe quisiese empezar, incluso se podrian reducir tubos en el diseño, pero prefiero estar seguro y qe nadie se abra la cabeza si ecoge alguno de estos diseños.
con casi todos se podria acer una buena carilana, pero en principio tambien una carrilana para divertirse simplemente....
la competitividad de la misma, vendria dada, por el piloto, preparandola poco a poco, carenados, amortiguaciones....mejores ruedas, reducciones de alturas.....pero eso vendria despues...poco a poco...
me encanta ver qe os pasais por aqi y comentais....
un saludo a todos...y pronto subire mas chasis. _________________ <strong>Ferro a fondo e fe en dios!!!!!!!</strong> |
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morespeed Acelerando
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Registrado: May 06, 2008 Mensajes: 34 Ubicación: mmm nose
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Publicado: 30-04-09 Asunto: |
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ers 1 crakkk
me konoces ake sy soi el del
msn :aitor-especialista@hotmail.com
xd
kuidate loko dewww
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