Modesta opinion

[MC]

Estoy totalmente de acuerdo con lo que dice Manu, las ruedas de coche y moto deberian estar prohibidas. Bajo mi modesta opinion, no es normal que se restrinjan las medidas al largo, al ancho y el peso y en cambio no se habla de la altura de chasis al suelo, todos sabemos que cuanta mas separacion mas peligro. Los repuestos de coches estan limitados, en cambio destapamos una gohitibeera y toda ella son repuestos de motos. Ellos en su tierra que hagan como quieran pero las nuestras tenemos que ser nosotros los que decidamos como deben ser y como debemos organizar y participar en un campeonato gallego.
Sobre categorias creo que la cosa no ofrece dudas, solo deberia haber tres, materiales libres, madera y exhibicion y estas entrarian sin cronometraje y sin medidas ya que a mucha gente le gusta ir a las bajadas solo por la juerga y el buen rollo que hay en las bajadas.
Un saludo a todos.

[Invitado]

La verdad es que por aki ( el bierzo ) ya he visto en barias bajadas carrilanas ke son practicamente coches, la ultima fue una ke tenia medio chasis de una express, ruedas, puente delantero con amortiguadores, puente trasero con los frenos de tambor, bueno, la direccion, vamos ke basicamente era el chasis de un coche pero un poco mas corto. Y lo mas jodido de todo esto eske ganaron en esa bajada.

[Fernando]

Estamos en lo de siempre, nadie prohibió las carrilanas de madera, rodamientos o ruedas macizas en pro de las neumáticas.
En este foro nos dedicamos a imponer nuestros gustos (como yo tengo determinada carrilana, todas deberían ser como la mía), cuando el reglamento, sí, permite todas las categorías, ahora bien, si en madera tenemos 3 contrincantes y en rodamientos 6, lo normal es que la gente participe en neumaticas donde hay 30. Estamos haciendo demagogia constantemente, dado que criticamos la categoría con más participantes.

Si te dejan participar con tu carrilana, en tu categoría, y además puedes hacerte otra y competir a distinto nivel, ¿De qué nos quejamos?, ¿Qué estamos pidiendo?. Criticar es gratis y en los foros está de oferta.

Al principio de año en galicia todos se asustaron de las G1. Ahora son unos cuantos los que estan preparando la suya. y cuando salga una G2 más rapida nos echaremos las manos a la cabeza.

Creo que es preferible abrirse a más categorías y disfrutar el doble que estar peleandose con todo el mundo en un mal intento de IMPONER lo que se hace en el pueblo de cada uno. Demasiaso egocentrico, sobre todo si estamos hablando de categorías a nivel NACIONAL.

Personalmente, os argentos seguimos disfrutando de los rodamientos, pero tiene más aliciente ganar una carrera a 20 o 30 carrilanas que a 2 o 3. Pero tampoco hemos abandonado los rodamientos. Empezamos con ellos porque era lo que había por la zona y se requería para correr, pero nunca nos pareció injusto que en otras zonas hicieran carrianas de otro tipo, lo que está mal es intentar que todas sean iguales. O prohibirle a alguien participar por tener una carrilana distinta, como hacían en valdoviño y en esteiros, que no permitian rodamientos.

Cada vez tiene menos sentido darle vueltas al mismo tema, el que se aburra, en vez de ponerse a postear en el foro que se ponga a hacer una carrilana de una vez.

Saludos

[MINTXO]

Estoy contigo Fer, cuando fuimos con la primera G1 a Galicia por primera vez la gente no sabia nada de ellas. Los de Bueu fliparon cuando adelantamos al coche de megafonia bajando a 90. A partir de hay, Seares fue otro escaparate para presentar las goitis y estoy hablando de hace casi tres años. Antes ni siquiera se conocian las G1 , todas las neumaticas por alli eran de 4 ruedas.
Al final se va imponiendo las mejoras de las maquinas que nos rodean que son mas competitivas que las nuestras. Como todo en esta vida.
Y eso esta bien, si no fuera asi seguiriamos encendiendo el fuego con palos y las teles serian en blanco y negro.
Un ordenador de tres años ya no vale nada. La evolucion nos atropella y con las carrilanas pasa lo mismo.
En Alemania fliparon con el primero que cambio su posicion en el pilotage y se aposto tumbado a dirigir su Soap box. Gano con un buen registro. Hoy dia todos van en " cajas tumbadas".
No confundamos con ser un romantico de las cosas de siempre y estar al dia en una disciplina deportiva hoy por hoy muy pero que muy conpetitiva, que incluso los diferentes lubricantes de los ejes ( al menos en Navarra) marcan centesimas en meta.
Pero lo mas importante: nos gusta ganar si , pero esta no es nuestra profesion y lo que mas nos gusta es divertirnos entre AMIGOS, COMPARTIENDO NUESTRA AFICION . SENTIRNOS LIBRES DURANTE UNOS SEGUNDOS SIENDO DUEÑOS DE NUESTRAS VIDAS.
marcan diferencias

[MINTXO]

Respecto a lo de las medidas....... supongo que no se aplico el reglamento por que de ser asi los pasos de ejes han de ser modificados para entrar en medidas. De hecho el reglamento se definio de esa manera para evitar utilizar coches enteros. Piezas de coche y moto? por supuesto! pero siempre para la autoconstruccion de tu maquina. O acaso los rodamientos no son piezas de camiones o barcos?

[mintxo]

"Ellos en su tierra que hagan como quieran pero las nuestras tenemos que ser nosotros los que decidamos como deben ser y como debemos organizar y participar en un campeonato gallego. "

Por cierto nosotros no imponemos nada a nadie. Nosotros aqui ( tierra de GOITIBEHERAS) contemplamos categorias importadas de vuestra tierra , como las de madera , que aqui no existian y no nos supone ningun problema. Todo lo que se ha hecho a sido reglamentar todas las categorias en todos los lugares de procedencia y unificar un solo criterio para poder competir en CUALQUIER SITIO con igualdad de condiciones.Goitis contra Carrilanas , Carretons , Seifenquisten, etc pero con la misma cilindrada todos (pesos medidas diametros) todas diferentes pero todos iguales.

[Mike]

Mi opinión no se si es modesta o no, pero ahí va:

Los reglamentos no se hacen por capricho, para que se amolden a la opinión de unos pocos o para prohibir porque sí, sino que se hacen para equiparar las categorías y hacer evolucionar el deporte hacia una dimensión más global.

La evolución es la base de la mejora, cualquier estancamiento es sentencia de muerte. Si queremos medirnos entre gentes de diversas tierras y por tanto mejorar en nuestros deportes, tendremos que hacerlo en igualdad de condiciones.

Yo tengo ganas de ver a los bravos pilotos de goitis-carrilanas medirse con pilotos de otros países....

Los deportes de inercia están en alza, hay un grupo de entusiastas que están tirando del carro (FDI), aprovechémoslo.

Mike